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AISI1059进货渠道 据老板介绍，以前饮料瓶子几一斤，现在只有几毛钱一斤。“跌惨了，我们已经不干了。以前还幻想囤货待涨，结果越囤价格越低，真是欲哭无泪。”老板说到这里，不断唉声叹气。不光是废品回收长期处于寒潮，就是家电回收业也是跌跌不休。 在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。 分析师指出，钢价冲高过快致使市场‘恐高’及观望情绪明显，市场的这一波回调行情正是一次修正，不过，因市场库存在超低水平的七连降，降至950万吨以下水平，以市场缺货为主的诸多积极因素将制约本轮钢价‘挤泡沫’行情的空间，钢价阶段性反弹趋势尚未改变。
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其中，钢材月产量是突破1亿吨。粗钢日产量也创下历史新高，达到231.57万吨。有分析人士表示，受之前钢价大涨的影响，钢厂吨钢利润显著回升，国内钢材产量于淡季之中连创新高，这将对钢材市场造成较大的供应压力。
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钢坯：本周钢坯风向标市场唐山波动，目前持平上周同期2080元/吨。由于本周一唐山钢厂限产措施解除，轧钢厂对钢坯的需求开始好转，所以在上周五钢坯大跌50之后，上周日便小幅回升20元。紧接着，在下游补库和期螺上涨的双重利好下，周一、二钢坯成交良好，价格继续上涨。
研报，6月份以来，需求承压港口逐步出现累库现象东吴研究所朱少楠表示，受等因素影响，出现到港船只无法卸货的现象，也就是所谓的“压港”随着缓解，前期压港的船只开始集中卸货，库存量短期大幅攀升当然，库存的主要因素还是下游需求不足 朱少楠表示，2018年港口铁矿石库存量曾达到1.6亿吨从目前情况看，库存量今年创历史新高的可能性不大，铁矿石价格跌到历史低点的可能性也较小 钢企积极应对 记者了解到，钢铁企业通常保留20天至30天的铁矿石库存量如果预判铁矿石。 改造后，1号