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大庆汽车钢方管 纺机 方管不锈钢弯头因其具有很好的耐腐蚀性能而被广泛的用于石油化工、仪器仪表、食品等行业。对于专业管件生产厂家来说，不锈钢弯头作为一种高附加值的产品，其质量的好坏，产量的高低直接影响着企业的效益。而目前国内的各个管件生产厂在不锈钢弯头时均采用的是径向冷压生产工艺，采用这种工艺主要是考虑到不锈钢管件的伸长率较高，同时具有热脆性的特点。但在实际生产过程中我们发现存在着一些弊端：弯头成形效果不好，管件易产生凹陷，增加修复量，加大了修复费用。
粘结剂采用的NJB。将Ni基自熔性合金粉末与镍包氧化铝复合粉末按照实验要求的比例均匀混合，配成Al2O3含量分别为5%、10%和15%的合金粉末,在合金粉末中加入粘结剂，将其涂在已烘干的铸型的特定表面上，然后再烘干即可得到厚1.5mm的预制层。基体材料ZG45在中频感应炉中熔炼，待钢液合格后将熔融液浇至型腔中，待其冷却后，即是所需要的Ni/Al2O3复合功能渗层。摩擦磨损试验是在MM-200摩擦磨损试验机上进行的，按照试验机的参数要求，用线切割的方法将渗层厚1mm的试样成6mm7mm30mm的样品，在摩擦试验前对样品进行打磨、抛光，然后用超声波清洗器(KQ-50B)，将样品放在溶液中进行清洗，将样品烘干存放至干燥玻璃皿备用，对偶材料为GCr15，规格为40mm10mm，摩擦试样与对偶件之间以线接触的方式进行摩擦，整个摩擦磨损过程是在室温、大气环境下进行的。
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庆汽车钢方管 纺机 方管中厚板的冷态可成形性与材料的屈服强度和伸长率有直接关系。屈服强度值愈低，产生 变形所需的应力愈小；伸长率值愈高，高的延展性可以允许承受大的变形量而不致断裂。对用于建筑结构、桥梁及机械结构件的钢板，为防止构件断裂，要求钢板材料具有特点的抗拉强度，而为防止构件变形，又要求钢板材料具有一定的屈服强度，因此对这类用途的钢材都要求规定抗拉强度、屈服强度的值或范围值。对用于承受冲击负荷变形，船舶、桥梁、石油、天然气管线用钢板，为防止其使用中发生脆性断裂，又要求其具有一定足够高的冲击韧性-冲击功值。


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