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前不久，向各地发文，年底将就去产能工作成效向钢企所在地问责。关键是要强化问责机制，加强执行力。公众难免没有隐忧，年底问责会不会又像一些其它问责一样，“认认真真走过场”。所以，期待年底问责能真正动真格的，从现在起就要警钟长鸣，提前提醒那些离去产能指标差距较大的地方和所在钢企，加速去产能进度。
邹永泉说，如若由层面相应政策，由主机厂向用户回收报废车体，并进行分类拆解，之后再按相关政策将这些拆剪后的铝材返回到铝合金材料生产厂商重新熔铸加工利用等等，既发挥了铝合金材料易回收加工的优点又节省了我国铝资源和生产成本，也或许有其他更好的回收办法，总之这些报废的车辆急需妥善处理。
而上述理念和实践的有效结合，勾画成“沙钢辩证法”在节能环保上的美丽图景。根据我国“十三五”规划，到2020年，煤炭行业去产能要达到5亿吨，减量重组5亿吨，钢铁行业去产能目标为1亿-1.5亿吨。从昨日公布的数据来看，今年的去产能阶段性目标在总目标中所占份额将近一半。